ప్రధాన ఇతర బాబ్ ది బిల్డర్

బాబ్ ది బిల్డర్

ఆర్ట్స్ & హ్యుమానిటీస్

రాబర్ట్ మోసెస్ నిర్మించిన నగరంపై ప్రదర్శనలు మరియు సింపోసియా వరుస కొత్త కోణాలను అందిస్తుంది.

ద్వారా మైఖేల్ బి. షావెల్సన్ |వింటర్ 2006-07

MTA బ్రిడ్జెస్ మరియు టన్నెల్స్ స్పెషల్ ఆర్కైవ్ సౌజన్యంతో

రాబర్ట్ మోసెస్ ’14GSAS, ’52HON గురించి చర్చిస్తున్నప్పుడు, చరిత్రకారులు మరియు పాత్రికేయులు రామ్ అనే పదాన్ని క్రియగా ఎన్నిసార్లు ఉపయోగించారో ఆశ్చర్యంగా ఉంది. కొన్నిసార్లు ఇది అలంకారికమైనది, కొన్నిసార్లు ఇది అక్షరాలా ఉంటుంది. మోషే వాషింగ్టన్ స్క్వేర్ ఆగ్నేయం కోసం తన అసలు ప్రణాళికలో చాలా ఎత్తైన ప్రదేశాలు మరియు ధమనుల రహదారి మార్గంతో సహా, జోయెల్ స్క్వార్ట్జ్ వ్రాశాడు ది న్యూయార్క్ అప్రోచ్: రాబర్ట్ మోసెస్, అర్బన్ లిబరల్స్, మరియు ఇన్నర్ సిటీ యొక్క పునరాభివృద్ధి .

యుద్ధం తరువాత, జీవిత చరిత్ర రచయిత రాబర్ట్ ఎ. కారో మాట్లాడుతూ, రాబర్ట్ మోసెస్ న్యూయార్క్ నడిబొడ్డున ఆరు భారీ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలను దూసుకెళ్లాడు. కారో ’67 జెఆర్ఎన్ భారీ రచయిత (మరియు భారీగా ప్రాచుర్యం పొందింది) ది పవర్ బ్రోకర్: రాబర్ట్ మోసెస్ అండ్ ది ఫాల్ ఆఫ్ న్యూయార్క్ , మనలో చాలా మందికి రాబర్ట్ మోసెస్‌ను నిర్వచించిన 1974 పుస్తకం. ఎప్పుడైనా ఒక మానవ కొట్టుకునే రామ్ యొక్క కథ ఉంటే - మరియు దారిలోకి వచ్చిన వారి కథ - అప్పుడు కారో యొక్క పుస్తకం అది.

రాబర్ట్ మోసెస్ తన రచనలు తన పేరును అమరత్వం కలిగిస్తాయని నమ్మాడు, కారో చెప్పారు, మరియు ఈ రోజు న్యూయార్క్ వైపు చూస్తే, అతను తప్పు అని వాదించడం కష్టం. నగరం, మరియు వాస్తవానికి మన జీవితాలను గడిపే మొత్తం ప్రాంతం, ఇప్పటికీ అతని దృష్టితో మరియు అతను దానిని సాక్షాత్కారానికి నడిపించిన క్రూరమైన సంకల్పంతో ఆకారంలో ఉంది. అతను 44 సంవత్సరాలు న్యూయార్క్ యొక్క రూపకర్త, మరియు నేడు, అతను అధికారాన్ని విడిచిపెట్టిన దశాబ్దాల తరువాత, న్యూయార్క్‌లో అతని ప్రభావం ఏ ఇతర ప్రభుత్వ అధికారి లేదా ఏదైనా ప్రైవేట్ డెవలపర్ యొక్క ప్రభావాన్ని మరుగుపరుస్తుంది.

నగరంపై ఆ ప్రభావం - మోసెస్ వదిలిపెట్టిన రోడ్లు మరియు ఉద్యానవనాలు మరియు భవనాలు - ఈ సీజన్లో నగరం చుట్టూ రాబిస్ మోసెస్ మరియు మోడరన్ సిటీ: ది ట్రాన్స్ఫర్మేషన్ ఆఫ్ న్యూయార్క్ (నగరం యొక్క పరివర్తన) క్రింద నగరం చుట్టూ ప్రారంభ ప్రదర్శనలు మరియు సింపోసియా ప్రారంభమైంది. పేజీ 36). మోషే మరణించిన 25 సంవత్సరాల తరువాత, 21 వ శతాబ్దం ప్రారంభంలో న్యూయార్క్ యొక్క లెన్స్ ద్వారా అతని సృష్టి మరియు ప్రతిపాదనలను తిరిగి అంచనా వేయడానికి మాకు అవకాశం ఉంటుంది, ఇది 70 ల మధ్యలో ఉన్న న్యూయార్క్తో తక్కువ పంచుకునే ఒక నగరం మరియు సమయం. , ఎప్పుడు పవర్ బ్రోకర్ ప్రచురించబడింది మరియు డైలీ న్యూస్ ప్రెసిడెంట్ ఫోర్డ్ యొక్క మనోభావాలను నగరానికి ప్రసారం చేశారు: డ్రాప్ డెడ్.

బిడెన్ యొక్క లాభాలు మరియు నష్టాలు
కట్టింగ్ త్రూ ది పాలిటిక్స్

పెద్ద పబ్లిక్ బిల్డింగ్ మరియు ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ప్రాజెక్టులు న్యూయార్క్‌లో నిర్మించబడలేవని నిరాశ చెందుతున్నారని ఎగ్జిబిషన్స్ క్యూరేటర్ హిల్లరీ బాలన్, ఆర్కిటెక్చరల్ హిస్టారియన్ మరియు కొలంబియా ఆర్ట్ హిస్టరీ అండ్ ఆర్కియాలజీ విభాగంలో ప్రొఫెసర్ చెప్పారు. గ్రౌండ్ జీరోలో ఏదైనా జరగకపోవడం, ప్రత్యేకించి, రాజకీయాలు మరియు ప్రాంతీయవాదం ద్వారా కత్తిరించగల బలమైన నాయకుడు ఒక వైవిధ్యాన్ని కలిగిస్తుందనే భావనను రేకెత్తించింది. పెద్ద సమస్యల నేపథ్యంలో చర్య తీసుకోవడానికి మోషే ఒక రూపకం.

మోషే మొదటి నుంచీ పెద్ద సమస్యలను పరిష్కరించాడు. అతని పాలన 1924 లో ప్రారంభమైంది, గవర్నర్ అల్ స్మిత్ మోషేను న్యూయార్క్ స్టేట్ పార్క్స్ కౌన్సిల్‌కు అధిపతిగా పేర్కొన్నాడు. ఉద్యోగంలో తన మొదటి దశాబ్దంలో, మోషే 10,000 ఎకరాల పార్కులను నిర్మించాడు మరియు లాంగ్ ఐలాండ్ అంతటా నడిచే ఆటోమొబైల్ పార్క్ వేలలో మొదటిది. 1934 లో మేయర్ లా గార్డియా యొక్క పార్క్స్ కమిషనర్ అయిన వెంటనే (మరియు ఇప్పటికీ రాష్ట్ర ఉద్యోగాన్ని కలిగి ఉండగా), మోషే తనను తాను పెద్ద మరియు చిన్న వందలాది ప్రాజెక్టులలోకి విసిరాడు, అది స్వల్ప క్రమంలో సెంట్రల్ పార్క్ జూ యొక్క పునరావాసం, నిర్మాణం మరియు పునర్నిర్మాణానికి దారితీస్తుంది వందలాది ఉద్యానవనాలు మరియు ఆట స్థలాలు, నగరంలోని శ్రామిక-వర్గ విభాగాలలో డజను అందమైన ఈత కొలనుల నిర్మాణం మరియు వెస్ట్ సైడ్ హైవే మరియు హెన్రీ హడ్సన్ వంతెన పూర్తి. రెండవ ప్రపంచ యుద్ధానికి ముందు, సంకల్ప శక్తి ద్వారా మరియు డిప్రెషన్-యుగం సమాఖ్య నిధుల యొక్క అద్భుతమైన దోపిడీ ద్వారా, ట్రిబరో బ్రిడ్జ్ కాంప్లెక్స్ మరియు గ్రాండ్ సెంట్రల్ మరియు ఇంటర్‌బరో పార్క్‌వేస్ వంటి ప్రజా పనుల పథకాల ద్వారా మోషే న్యూయార్క్ నగరంలోని ఆకృతులను పున ed రూపకల్పన చేశాడు. మురికివాడల క్లియరెన్స్ మరియు పబ్లిక్ హౌసింగ్ కోసం ఫెడరల్ డబ్బును యుద్ధానంతర పేలుడు మరియు ’50 లలో, అంతర్రాష్ట్ర రహదారుల కోసం, ప్రజా పనులపై తన నియంత్రణను దాదాపుగా సంపూర్ణంగా చేసింది.

యుద్ధం తరువాత, కారోను జతచేస్తుంది, మోషే జనాభా ఉన్న ప్రాంతాల్లో కూడా నిర్మించడం ప్రారంభించాడు. ఎత్తైన గృహనిర్మాణ ప్రాజెక్టులు లేదా రహదారుల కోసం, తన ప్రాజెక్టులు బుల్డోజైజ్ చేయబడిన పొరుగు ప్రాంతాల పట్ల మరియు అతను స్థానభ్రంశం చెందిన లక్షలాది మంది ప్రజల పట్ల మోషే ఉదాసీనంగా ఉంది. ఒక టెలివిజన్ ఇంటర్వ్యూలో అతను ఒకసారి చెప్పినట్లుగా, ప్రజలు దారిలో ఉన్నవారికి అసౌకర్యంగా ఉండాలి.

కానీ ప్రజలు అసౌకర్యానికి గురయ్యారు, వాస్తవానికి బహిష్కరించబడినందుకు మరియు వారి కమ్యూనిటీలు మ్యాప్ నుండి చైతన్యవంతం కావడానికి ఒక విరక్తిగల సభ్యోక్తి - క్రాస్ బ్రోంక్స్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే వెళ్లాలని మోషే కోరుకున్న చోట నివసించిన 5000 బ్రోంక్స్ నివాసితులకు జరిగింది. (అతను ప్రత్యామ్నాయ మార్గాలను చేతిలో పెట్టలేదు). ట్రాఫిక్ ద్వారా మరియు నగరాలు సృష్టించబడతాయి, అతను రాశాడు. ఈ లేదా ఆ బ్లాక్‌ను ముద్రించిన మోషే మరియు ఇతర ప్లానర్‌లు అలా చేయలేదని చాలామంది భావించడంలో ఆశ్చర్యం లేదు వంటి నగరాలు. 1961 పుస్తకం జేన్ జాకబ్స్ యొక్క అభిప్రాయం అది ది డెత్ అండ్ లైఫ్ ఆఫ్ గ్రేట్ అమెరికన్ సిటీస్ , పట్టణ పునరుద్ధరణ అంటే ఏమిటో లక్ష్యంగా ఉంది. జాకబ్స్ మరియు ఇతర పొరుగు-ఆధారిత పట్టణవాదులు పొరుగు - వీధి అని చూశారు మరియు కాలిబాట - నగరాన్ని ట్రాఫిక్ తగ్గించే వేగం కాదు, నగరంగా మార్చారు. మోషే ఇప్పటికీ అద్భుతమైన శక్తి అయినప్పటికీ, నగరాల గురించి సమాజం ఆలోచించే విధానం మారుతోంది. పరిసరాలు, ట్రాఫిక్ మరియు పురోగతికి అవరోధాలుగా మోషే చూసినంత కాలం, నగరాలను కలిసి ఉంచే బట్టగా అర్థం చేసుకోగలిగారు.

చివరిగా నిర్మించబడింది

కొన్ని విధాలుగా, మోషే ఇప్పటికే నిర్మించిన దానిపై మేము అర్ధ శతాబ్దం పాటు తీరప్రాంతంలో ఉన్నాము అని బార్జున్ హిస్టరీ అండ్ సోషల్ సైన్సెస్ ప్రొఫెసర్ కెన్నెత్ జాక్సన్ చెప్పారు. అతను చరిత్ర యొక్క ఆటుపోట్లతో ఈత కొట్టాడు. ఆ వంతెనలు మరియు సొరంగాలు లేకుండా, ఆ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలు లేకుండా, పబ్లిక్ హౌసింగ్ లేకుండా, వినోద సౌకర్యాలు లేకుండా, ఈ ప్రాంతంలోని జీవన ప్రమాణాలు ఇప్పుడున్నదానికంటే చాలా తక్కువగా ఉంటాయి. భయానకం అయినప్పటికీ, మీరు క్రాస్ బ్రోంక్స్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలో వెళ్లకపోతే బోస్టన్ మరియు పిట్స్బర్గ్ మధ్య ఎలా ప్రయాణం చేస్తారు? మీరు ఏదో ఒక సమయంలో పార్శ్వంగా కదలాలి. జేన్ జాకబ్స్ పొరుగు ప్రాంతాల గురించి మరియు ఆటోమొబైల్స్కు బానిసలుగా ఉండకపోవడాన్ని నేను అంగీకరిస్తున్నాను. కానీ రోజు చివరిలో మనకు రోడ్లు ఉండాలి. మేము ఆటోమొబైల్ మరియు ట్రక్కును తిట్టలేము.

రాబర్ట్ మోసెస్ ఏమి చేసాడు, అతను బాగా మరియు సమర్ధవంతంగా మరియు త్వరగా చేసాడు, మరియు ప్రభుత్వ రంగంలో ఈ రోజు మనకు ఎప్పుడైనా అవసరమా, ఇది మందగమనం, అధిగమించడం, అసమర్థత మరియు తప్పు తలనొప్పికి పర్యాయపదంగా మారింది, జాక్సన్ చెప్పారు. మోషే ప్రాతినిధ్యం వహించినది కాదు. అతను ఇలా అన్నాడు, ‘దీనిని పూర్తి చేద్దాం.’ ఇది చుట్టూ కూర్చుని దాని గురించి ఎప్పటికీ ఇబ్బంది పెట్టడానికి ప్రజల డబ్బును ఆదా చేయదు.

హిల్లరీ బాలన్ కూడా మన నగరాలను ప్రాంతీయంగా మరియు స్థానికంగా చూడవలసిన అవసరం ఉందని సూచిస్తుంది. జాకబ్స్ మరియు మోసెస్ ప్రత్యర్థి స్థానాలకు ప్రాతినిధ్యం వహించారు, ఆమె చెప్పింది, ఇది ఆదర్శంగా కలిసి ఉండాలి. పట్టణవాసులైన మనం మన వీధి దృశ్యాల నాణ్యతకు హాజరు కావాలి; కానీ నగరం యొక్క అన్ని సమస్యలు పొరుగు-స్థాయి సమస్యలు కాదు. రవాణా అవస్థాపన లేదా పెద్ద భవనాలు ఒక నిర్దిష్ట పరిసరాలపై కొన్ని ప్రతికూల ప్రభావాలను కలిగి ఉండవచ్చు, కానీ మొత్తం నగరానికి కావాల్సినవి కావచ్చు. మోషేపై ఇప్పుడు ఉన్న ఆసక్తి ఒక రకమైన సరిదిద్దే శక్తి కోసం కోరిక అని నేను అనుకుంటున్నాను.

కారో యొక్క పుస్తకం చాలా నాటకీయంగా చిత్రీకరించిన మోసెస్ యొక్క అమానవీయ భాగాన్ని జాక్సన్ మరియు బాలన్ ఇద్దరూ వెంటనే అంగీకరిస్తారు. మోషేకు అహంకార, క్రూరమైన, ఉబ్బెత్తుగా, చెడ్డ గుణం ఉంది, మరియు అతను తన శత్రువులను బెదిరించడానికి మరియు సంభావ్య శత్రువులను బెదిరించడానికి వ్యూహాత్మకంగా ఆ గుణాన్ని ఉపయోగించాడు, తద్వారా వారు ధైర్యం చేయలేదు, బ్యాలన్ చెప్పారు.

ఒక సమాజంగా మరియు ఒక ప్రాంతంగా, జాక్సన్ మాట్లాడుతూ, పెద్ద ప్రాజెక్టులను మళ్లీ కలపడానికి మేము ఒక మార్గాన్ని గుర్తించాల్సి ఉంటుంది. న్యూయార్క్ ప్రపంచంలోని గొప్ప నగరంగా ఉండాలని కోరుకుంటే, మీరు గతంలో దాన్ని స్తంభింపజేయలేరని బ్లూమ్‌బెర్గ్ పరిపాలన అర్థం చేసుకుందని నేను భావిస్తున్నాను. ఇది కాలంతో పెరగాలి, మరియు రాబర్ట్ మోసెస్ కాలంతో ఎదగడానికి సహాయపడింది. ఇరవయ్యవ శతాబ్దంతో అతను వ్యవహరించిన విధంగా మనకు ఎవరైనా లేదా ఏదో ఒక మార్గం అవసరం.

నుండి మరింత చదవండి మైఖేల్ బి. షావెల్సన్
సంబంధిత కథనాలు
  • పుస్తకాలు పుస్తక సమీక్ష: 'వర్కింగ్'

ఆసక్తికరమైన కథనాలు

ఎడిటర్స్ ఛాయిస్

జెఫ్రీ ఎ. ఫాగన్
జెఫ్రీ ఎ. ఫాగన్
జెఫ్రీ ఫాగన్ పోలీసింగ్, నేరం, తుపాకి నియంత్రణ మరియు జాతిపై ప్రముఖ నిపుణుడు, దీని విధానపరమైన విధానాలను రూపొందించడంలో పండితుల పరిశోధన ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది. గొప్ప పండితుడు, ఫాగన్ అకాడెమిక్ జర్నల్స్ యొక్క ఎడిటోరియల్ బోర్డులలో పనిచేశాడు, నిపుణుల సాక్ష్యాలను అందించాడు మరియు పోలీసింగ్, జాతి మరియు మరణశిక్షపై కోరిన వ్యాఖ్యాత. అతని పనిలో మరణశిక్షపై స్కాలర్‌షిప్ ఉంటుంది; కౌమారదశలో చట్టబద్ధమైన సాంఘికీకరణ; పొరుగు ప్రాంతాలు మరియు నేరాలు; మరియు బాల్య నేరం మరియు శిక్ష. న్యూయార్క్ పోలీస్ డిపార్ట్మెంట్ యొక్క స్టాప్-అండ్-ఫ్రిస్క్ పద్ధతులపై ఫాగన్ చేసిన పరిశోధన -30 శాతం స్టాప్‌లు చట్టబద్ధంగా అన్యాయమైనవి లేదా ప్రశ్నార్థకం అని కనుగొన్నాయి-ఇది 2013 ఫెడరల్ కోర్టు నిర్ణయానికి కేంద్రంగా ఉంది, ఇది విధానం రాజ్యాంగ విరుద్ధమని తేలింది. 2001 నుండి కొలంబియా లాలో బోధించిన ఫాగన్, మెయిల్‌మన్ స్కూల్ ఆఫ్ పబ్లిక్ హెల్త్‌లో ఎపిడెమియాలజీ ప్రొఫెసర్ పదవిని కూడా కలిగి ఉన్నారు మరియు యేల్ లా స్కూల్‌లో విజిటింగ్ ప్రొఫెసర్‌గా ఉన్నారు. అతను రస్సెల్ సేజ్ ఫౌండేషన్, రాబర్ట్ వుడ్ జాన్సన్ ఫౌండేషన్ మరియు ఓపెన్ సొసైటీ ఇన్స్టిట్యూట్ యొక్క సోరోస్ జస్టిస్ ఫెలోషిప్ వంటి సంస్థల నుండి అవార్డులు మరియు ఫెలోషిప్లను అందుకున్నాడు. అతను క్రిమినాలజీ మరియు చట్టంపై అనేక పత్రికల సంపాదకీయ బోర్డులలో పనిచేస్తున్నాడు మరియు జర్నల్ ఆఫ్ రీసెర్చ్ ఇన్ క్రైమ్ అండ్ డెలిన్క్వెన్సీకి గత సంపాదకుడు. ఫాగన్ నేషనల్ అకాడమీ ఆఫ్ సైన్స్ యొక్క లా అండ్ జస్టిస్ కమిటీ మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్లో పోలీసింగ్‌ను పరిశీలించిన 2004 నేషనల్ రీసెర్చ్ కౌన్సిల్ ప్యానెల్‌లో పనిచేశారు. అతను కౌమార అభివృద్ధి మరియు జువెనైల్ జస్టిస్‌పై మాక్‌ఆర్థర్ ఫౌండేషన్ రీసెర్చ్ నెట్‌వర్క్‌లో సభ్యుడు మరియు హింస పరిశోధనపై జాతీయ కన్సార్టియంలో వ్యవస్థాపక సభ్యుడు. అతను మానవ హక్కుల హై కమిషనర్ యొక్క యు.ఎన్. కార్యాలయానికి మరణశిక్షపై నిపుణుడైన సాక్షి. అతను అమెరికన్ సొసైటీ ఆఫ్ క్రిమినాలజీ యొక్క సహచరుడు మరియు దాని ఎగ్జిక్యూటివ్ బోర్డులో మూడు సంవత్సరాలు పనిచేశాడు. కొలంబియాలో, ఫాగన్ లా స్కూల్ సెంటర్ ఫర్ క్రైమ్, కమ్యూనిటీ మరియు లాకు దర్శకత్వం వహించాడు మరియు మెయిల్మాన్ స్కూల్ ఆఫ్ పబ్లిక్ హెల్త్‌లో కొలంబియా సెంటర్ ఫర్ యూత్ హింస నివారణ యొక్క స్టీరింగ్ కమిటీలో పనిచేశాడు.
లింగం, లైంగికత, క్వీర్ థియరీ, ఫెమినిజం
లింగం, లైంగికత, క్వీర్ థియరీ, ఫెమినిజం
కాథీ
కాథీ
అతను ఇటాలియన్ సాకర్‌ను ప్రేమిస్తున్నాడు కాబట్టి అతను ఒక జట్టును కొన్నాడు
అతను ఇటాలియన్ సాకర్‌ను ప్రేమిస్తున్నాడు కాబట్టి అతను ఒక జట్టును కొన్నాడు
రోకో బి.
Xiaomi Mi 8 Pro మొబైల్ ధర, స్పెక్స్, ఫీచర్లు, విడుదల తేదీ, భారతదేశంలో ధర, USD ధర
Xiaomi Mi 8 Pro మొబైల్ ధర, స్పెక్స్, ఫీచర్లు, విడుదల తేదీ, భారతదేశంలో ధర, USD ధర
Xiaomi Mi 8 Pro ఫీచర్లు, విడుదల తేదీ, స్పెసిఫికేషన్‌లు, బ్యాటరీ, డిస్‌ప్లే, కెమెరా. Xiaomi Mi 8 ప్రో ప్రాసెసర్, చిత్రాలు, భారతదేశంలో ధర, USD ధర, అంచనా
సెర్బో-క్రొయేషియన్ భాష మరియు సాహిత్యం
సెర్బో-క్రొయేషియన్ భాష మరియు సాహిత్యం
కోవిడ్ -19: ఎ గ్లోబల్ పాండమిక్
కోవిడ్ -19: ఎ గ్లోబల్ పాండమిక్
విపత్తుల కోసం సిద్ధం చేయడానికి, ప్రతిస్పందించడానికి మరియు కోలుకోవడానికి దేశం యొక్క సామర్థ్యాన్ని అర్థం చేసుకోవడానికి మరియు మెరుగుపరచడానికి ఎర్త్ ఇన్స్టిట్యూట్‌లోని జాతీయ విపత్తు సంసిద్ధత పనిచేస్తుంది. ఎన్‌సిడిపి ప్రభుత్వ మరియు ప్రభుత్వేతర వ్యవస్థల సంసిద్ధతపై దృష్టి పెడుతుంది; జనాభా పునరుద్ధరణ యొక్క సంక్లిష్టతలు; కమ్యూనిటీ నిశ్చితార్థం యొక్క శక్తి; మరియు పిల్లలపై ప్రత్యేక దృష్టి సారించి మానవ దుర్బలత్వం యొక్క ప్రమాదాలు.